ООО "М-Политрейд"

Главная Карта сайта
О компании
Главная
Продукция
Услуги
Изделия из теплого профиля
Изделия из холодного профиля
Наши работы
Контакты
Проекты
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Химическая
Пищевая
Деревообрабатывающая
Цветная металлургия
Машиностроительная
Металообрабатывающая
Легкая
Энергетика
Нефтяная
Газоснабжение
Целлюлозно-бумажная
Лесная
Нефтехимическая
Черная металлургия
Угольная
Газовая
Строительство
Торфяная


Мечел инвестирует в строительство рельсобалочного стана на ЧМК более 32 млрд руб.

Инвестиции в проект по строительству универсального рельсобалочного стана на Челябинском металлургическом комбинате (ЧМК) оцениваются по состоянию на январь 2009 г. в 32,1 млрд руб. Об этом сообщил директор по перспективному развитию ЧМК Андрей Мокринский в среду в ходе презентации проекта губернатору Челябинской области Петру Сумину.
В том числе затраты на технологическое оборудование оцениваются в 12 млрд руб., из них контракт на поставку основного оборудования (Danieli, Италия) составляет 10,5 млрд руб., контракт на оборудование закалки - 1,5 млрд руб. На строительно-монтажные работы предусматривается 13,3 млрд руб., технологическую оснастку - 500 млн руб., приведение здания цеха в проектное состояние - 1 млрд руб.
Кроме того, затраты на возведение объектов сталеплавильного комплекса в рамках проекта оценены в 5,3 млрд руб., в том числе 5 млрд руб. потребуется на строительство машины непрерывного литья заготовки (МНЛЗ-5), 300 млн руб. - на агрегат «ковш-печь» (АКП-3).
По словам А. Мокринского, «горячее» испытание стана намечено на I квартал 2011 г., до конца 2011 г. планируется отработать технологию изготовления рельсов и провести необходимые испытания, с 2012 г. комбинат планирует полностью обеспечить потребность РЖД в рельсах для строительства высокоскоростных магистралей и магистралей, проходящих в сложных климатических условиях.
Как подчеркнул А.Мокринский, реализация проекта позволит ЧМК наладить не только выпуск рельсов длиной до 100 метров, но и производство дефицитного для строителей крупнофасонного профиля (балка, швеллер). «Мощность стана составит 1-1,1 млн т в год, из которых 400-500 тыс. т - выпуск магистральных рельсов, до 600 тыс. т - фасонный прокат», - сказал он.
А. Мокринский также подчеркнул, что выпускаемые рельсы будут проходить особую термическую обработку. «Существует три способа закалки рельсов, которые применяются в производстве: закалка маслом, воздухом и в полимере. Последний способ практикуется австрийскими производителями рельсов, а также будет применяться у нас», - уточнил он.
Кроме того, А. Мокринский сообщил, что в рамках заключенного между РЖД и «Мечелом» соглашения РЖД за свой счет планируют организовать на комбинате рельсосварочное производство. «Рельсы будут свариваться в плети по 800 метров и развозиться по всем объектам железной дороги. На данный момент создана рабочая группа с участием специалистов ЧМК, РЖД и проектировщиков, которая начнет предпроектную подготовку», - сказал он.
Как сообщалось ранее, «Мечел» в 2008-2010 гг. осуществляет строительство рельсобалочного стана на Челябинском металлургическом комбинате проектной мощностью более 1 млн т продукции в год. Реконструкцию прокатного цеха с установкой рельсобалочного стана на ЧМК проведет китайская корпорация Minmetals Engineering. Она же предоставит «Мечелу» длительный связанный кредит. Стоимость контракта составляет $300 млн.
Создание сайта © 2003